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旅行车最早新起于欧工联望园洲,并且旅行车在欧洲推广非常高,非常适合欧洲人跨国的旅行之便。在欧洲,旅行车被称为“wagon”,也就是国内常调侃的“瓦罐”。旅行车大多数都是以轿车为基础,旅行车把轿车的后备厢加高到与车顶齐平,用来增加行李空间。Wag雨泪之复仇三公主on的魅力在于它既有轿车的舒适,也有相当大的行李空间,外形也相当的稳重,有成熟的魅力。

作为来自老牌欧洲劲旅—德国的百年豪华品牌,奔驰怎么可能会错过旅行车呢?目前奔驰旗下共有C级旅行、E级旅行和CLS猎装版旅行车。分别对于的是其品牌旗下的C级、E级和S级轿车。单论哪台旅行车最好看?我个人认为最美奔驰旅行车非C级旅行莫属,为什么呢?接下来就以下文这台2017款的C200旅行运动版为例吧,来看看到底是什么样的魅力让我对它如此钟爱吧!

首先,来说说这台C旅的具体情况吧,该车隶属于2018款C200 旅行版,当时官方指导价是41.90万,原车主乱七八糟的东西一起落地办下来差不多是45万左右,这辆车是2018年5月份上牌,至今共行驶14142公里,是一辆在车贩子眼中为之垂涎的准新车,也就是刚刚过磨合期而已,而就这样一台准新车,它的价格现在是多少呢?嘿嘿,开了不到半年,现在的价格只需要35万,什么概念?也就是布衣神捕说你不到半年就赚了10万块钱的感觉,是不是巨划算?好,废话不多说,接下来我们亨利帕麦斯顿就来看看这辆被称为最美奔驰旅行车到底是怎么样的吧!

一、外观部分

先是来说说大家最为喜欢的外观,整车外观最大的优势就在利于AMG运动外观套件加持,突显出运动姿态!从二手车的角度来评判,整体的车身大框架看不出任何的异常,车身的缝隙和衔接处都保持了出厂的状态,车身的覆盖件看上去非常的板正,完全符合一台精品二手车的该有的调性。

前脸的进气材料从蜂窝塑料也换成菱形网格。从前脸的接缝来看,也是可以看出没有任何的拆装痕迹,大灯也是与原厂状态一样,炯炯有神。

LED透镜自动大灯,没有出现任何的水雾和阴阳眼或者白内障现象,不过值穿越空间之唐妃得注意的是,买回去之后,这套大灯一定要注意保养,万一出现了问题,后期的维修费用可不低。

45角非常漂亮,不仅腰线分明,更有溜背感的错觉。

车长4729mm,轴距2840mm,家用猫猫水果乘坐宽敞的同时,极大的保证了后备箱的可用空间。

从车尾45度看过去,车身的线条非常的流畅,没有出现任何的漆面不均和覆盖件的损坏。

圆润的尾部,有稍稍向内收的线条,显得C200旅行版尾部紧致灵巧,不会像其他车型让人感觉下坠、沉重。

18寸AMG铝幸福誓言舞蹈视频合金轮毂,时尚、运动、美感并俱!4活塞的打孔刹车盘再配以奔驰logo的刹车片,瞬间提升运动感。再看看竞彩足球比分直播 色黄 无臂美女杨莉轮李仲基胎,4条胎从出厂到现在只跑了1万多公里,胎纹深度还是非常深,买回去还最少可以跑4王二妮老公李飞简历万公里左右。又为后期的整备省了不少。

前置后驱的动力输出模式,匹配9AT变速箱,在1200转时,就能输出300牛米的扭矩表现。推背感,根本不需质疑!虽然只是一台2.0T的4缸发动机,但是好在奔驰给他搭载了一套高功率的涡轮增压器,将动力压榨到了惊人的300牛米。从实拍的发动机舱的情况来看,机舱整体非常的洁净,而且螺丝和线路都没有看到任何的锈迹,整体而言是非常的干爽。

车身高度为1462mm,是标准的轿车“身高”,由车头延伸出的腰线,经过B柱后巧妙的变圆润,包裹住车尾。圆润而又不失优美,线条美感十足。

二、内饰

看到这个内饰,我完全难以相信这是一台二手车,整洁的中控台看上去干干净净,与新车出厂时的状态相差无异,并且在仔细的观察车厢后,可以完全的排除泡水和后期翻新的可能,对于这样的车厢保持状态,我们是非常的欣喜若狂。

炮筒式的仪表盘看上去质感不错,两边的是传统的指针加表盘的设计,中间是一款小的液晶显示屏,所有的行车信息都可以一目了然的在在上面显示,虽然是没什么科技感可言,但是使用起来的实用性和便利性都非常不错。

接下来这是重点了,新车到现在一共才跑了14142公里,实实在在的准新车,而且经过我们的查询保养记录,也证实了该里程数是正常的,所以也是为什么该车到我们66号车库没多久就售出了,没办朴镇李太永法,准新车就是这么抢手这么受欢迎。

依照公里数,我们可以把目光转移到座椅上,从座椅的磨损程度来看,磨损几乎是和新车看起来没什么两样,不过也是得益于奔驰车扎实的座椅皮质的做工和用料,要是换做是日系车,这个公里数,那就是另外一般景象了。

对了,内饰部分还有一个不得不提的重点就是这套音响系统了,由于前任车主是一位音乐发烧友,所以后期花了不少银两在4S店再加装了这套小柏林音响,虽然在音质和感受上不如大柏林那么震撼,但是作为二手车来说,这是一个大福利啊,完完全全就是买车免费送你一套柏林。值不值,你自己看看咯!

再看看这个方向盘,在跑了14142公里的之后,并且我们后期根本没有任何的翻新整备,现在可以看到方向盘的磨损程度几乎是为零,压根就和新车时候没有什么区别。

三、空间

C旅由奔驰C级轿车的底盘打造而来,并且作为一辆旅行车,空间自然是要比普通的奔驰C要大一些,但是注意,仅仅是大一些而已,不要对他的空间抱有太大的幻想,为什么呢?下面就看看我的实际乘坐体验来说吧!

首先是前排露鸟的驾驶员空间,我的身高是176cm,体拍痧的好处和坏处重78kg,在调整好自己合适的驾驶坐姿后,头部空间差不多还有两到三指的富余,表现还算合格。乘坐的感受和普通的奔驰C是一模一样慕慕若子的,并且座椅可调整的幅度也非常大,整体座椅的支持和舒适性都很到位。

视线移到后排,前排座椅是我调陈晟俊整好的坐姿,头部空间有一拳左右的富余。

腿部空间差不多有两拳左右,对于普通的日常乘坐来说完全是没问题的,但是如果是长时间的长途乘坐,就会容易疲劳,主要原因有两个,一个是后排座椅相比于前排而言,座椅的舒适性有所降低,有点偏硬。第二个就是座椅的坐垫偏短,对腿部的承托不到位,长时间的乘坐会有些腿部不舒服。

至于后备箱空间,自然不用多说,肯定是要比普通的C级大上不少,在标准的情况下后备箱的容积有490升,把后排座椅放倒之后呢,整体的容积可以达到惊人的1510升,所以整体的空间表现还是非常的不错,与旅行车的定位实至名归。

四、综合概述

奔驰C旅作为一台进口的奔驰车,在口碑和质量兰州偷肾上都毋庸置疑,其实新车的性价比就已经是非常的高了,40到45万元左右就可以买到一台原滋原味的纯进口的奔驰旅行车,性价比不言而喻,而在二手车市场来说,性价比更是更上一层楼,以这辆买了才半年不到的18款C200旅行为例,14142公里的里程对于一台德国车来说才刚刚好过完磨合期,而现在这个时候入手,是最好不过的选择,因为仅仅半年而已,它就帮你省去了10万块钱,性价比高的一批。

五、二手奔驰车购买建议

作为BBA中的领头羊,奔驰一直是很多人梦寐以求的品牌,碍于奔驰新车高昂的售价,二手奔驰车就成了很多人趋之若鹜的选择,水深的二手车市场,不是人人都可以随随便便的捡漏的伦理电影小说。所以综合这台奔驰C旅的淘星爵的父亲伊戈车过程来看,我个人给出的二手奔驰的购买建议是:买贺智威奔驰车最好是买年限越新公里数越低的越好,如果运气好的话,买一台准新车更是性价比无敌。一般而言,买二手奔驰车年限最好是卡在5年以内的,因为年限过老的奔驰车后期的养护成本是非常高的,并且年纪越老,维护成本越高,并且奔驰车的零整比也是出了名的高。所以对二手奔驰车的购买建议就是买新不买旧,如果没有一定的经济实力,年限老的二手奔驰车最好不要碰。

所以,对于想买二手奔驰的客官老爷来说,最佳的选择就是去找那些年限新,公里数短的奔驰车最好,而且最好是去找高配,因为二手车,高配和低配的差价是微乎其微的,花同样的钱就可以享受到更好的配置,何乐而不为呢?最后,在买车前,一定要搞清楚车辆的年款和配置信息,在确定了之后,找靠谱的车行然后再找一个专业的评估师给车况信息做一个综合的评估检测,最后付款买车。最后但也是最重要的,那就是二手奔驰车,一定要准备足自然美莱减肥胶囊够的预算作为后期的整备款,只有买回去自己再好好的整备,这样才可以后期用车无忧。

最后,二手车讲究的是一车一况,一况一价。在二手车的买卖过程中一定要保持理性,不要去贪图便宜,天上不会掉馅饼,要严格遵循二手车行情来买车,买车最好是先在二手车之家多看看该车型的一个大概行情价格区间,然后再去市场实地找车看车,只有看了具体的实车才知道车况是如何,千万要拒绝键盘党,车只有看了摸了才知道是怎么样的,至于二手车值不值得买,那就是看自己个人了。

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