小编采访

SUV中性价比之选大众途锐,以38万入手值不值?

哈喽,大家好!检车家老司机又和大家见面了!我是检车家中最低调的检测师小小董,在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机,这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐,但是我不能骄傲啊。虽然身材小,可我是个宝!检测技术也很屌~

俗话说:不怕奔驰和路虎,就怕“大众”带字母,可见大众字母车型是有多厉害,但是今天小宝给大家带来的可并不是大家想到的“辉腾”,而是快被人遗忘的大众途锐,相比老款现在新款途锐外观的整体造型、线条与现有车型没有太多的差异,反而使整车造型更和谐、更时尚、更大气低调但很有腔调,总给人有一种不怒自威的感觉。

当年我还上学的时候,邻居家王奶奶的儿子是某行业一个很厉害的企业家,人特别的低调,平时他司机就开着途锐接送他,随便一个生意就是上亿的工程,但人一点都不张扬,特别随和,有时候还会给邻居家的我拿盒巧克力啊 什么的,说了这些我也是想表达说,选择途锐的粉丝是不是都是这种低调又深藏不露的人呢?

好了,废话不多说,今天小宝给大家带来一台2015款途锐舒适版,目前表显公里数:4.4万km,当年新车指导价:79.00万,经过3年多的时光洗礼,如今车主报价38.9万,价格方便还是比较合理,不过还是稍稍的低于了市场行情价,这也让我起了一点疑心,毕竟说行业内的车,在内行人手里都是一分价钱一分货的,当然也不排除车主为了快速出货才这个价格出售。那进今天这台途锐车况究竟怎么样,接下来跟小宝一起来了解一下吧~

老规矩首先从漆面开始检测,从漆面的数值可以直接反映出大致的车况,也能看不车主对车的爱惜程度,很明显这车外观多处剐蹭,但好在并没有喷漆,像这种划痕可以先尝试抛光处理。会有一定效果,若想完全修复的话就需整面喷漆修复了~

来到车身可以明显看出左后门剐蹭的比较厉害,小宝用手摸了摸已经伤及到底漆了,想修复的话也只能喷漆修复了~其实现在网上有可以自己动手喷的漆,尤其是的黑色的,我认为自己补一补效果也是可以的,有能保护钢板有省了钱,还能得到自己做手工的快乐,何乐而不为呢。

来到车身后,从这个接口处的缝隙,可以看出后杠有过拆卸,而且二次装配的时候没有装配好,待会具体检查时再看看,后杠是只有简单的喷漆还是说碰撞造成了后杠的更换。

左侧只是简单的一些剐蹭,来到右侧发现右后门,右前门下部都有钣金修复,遇到这样情况就会让我怀疑有没有伤到车门框架。随后我也打开车门检测内框情况,并未发现异常,所以可以判断只是小剐蹭并未伤及结构件,也让我放心了一些。

全车漆面一圈检测下来,我对车辆外观覆盖件的情况有了大致的了解,全车多处剐蹭及划痕,右后叶子板喷漆,右后门及前门局部钣金修复。总体外观算是一般吧,接下来就要检测一下发动机舱的情况了~

打开机舱盖,这台3.0T V6的发动机占据了发动机舱的大部分空间。不过整个机舱并不是很脏,看不出来像是一台3年4万多公里的车辆。但是看着也不像是近期刚刚翻新清洗过的,如果这个逻辑成立的话,说明原车主平时还是比较爱惜车辆,会经常清洗发动机舱的。这台车的发动机大众途锐使用频率最多的3.0TSIV6机械增压发动机,这款发动机就是小编我非常心驰神往的一款机型了,真是要动力有动力而且平顺性的表现也非常不错,没有现在流行的那种小功率涡轮增压发动机那种推脖子的感受。在动力及舒适方面的表显绝对抢眼,当然价格也是不菲。

来到机舱先对引擎盖螺丝进行检查,看螺丝是否有拆卸和二次喷漆修复的现象,经过小宝仔细的检查没有发现异常,漆面平顺且没有拧动痕迹。结合机盖漆面数值可以确定为原厂机盖。

ABS螺丝也并没有拧动痕迹,别小看这个,一般来说车况正常行驶的话是不会动这个的,也只有吊装发动机及ABS有故障才拆卸,如果有拆卸就要留意了~

左右大灯日期均与原厂日期相符,当然小宝之前也说过,大灯标签只是个依据,因为标签作假太容易了,具体还需看大灯总成上的日期是否相符以及综合车辆拆卸维修痕迹来确定~

减震器螺丝未发现拆卸痕迹,大众途锐采用的是气动减震,可通过中控台上的控制键可以调整悬挂高度,高速时降低悬挂提供更可靠的稳定性,遇到复杂路况时升高悬挂增大接近角和离去角提高通过性。等会再进一步检测气动悬挂是否正常~

从底部缝隙中可以直观的看到发动机棘爪垫,检测未发现拆卸痕迹,结合发动机舱情况,同时也排除了发动机吊装的现象。

检测发动机附属件时,发现气门室盖有些洇油,这也是德系车上了年限的通病了,不过现在这种情况不必太在意,后期留意洇油程度即可~

小宝蹲下来从前杠中网中找到了前部支架的标志,这也是一种常见的汽车配件生产日期设置方式,这个中网生产日期为14年3月,与原车生产日期相符,这也进一步排除了前部发生事故的可能性。

小伙伴们,猜猜这是哪???没错,这就是水箱框架,也叫做“龙门架”严格的来说这也属于车身结构件了,因为车身前部气囊传感器一般都设置在水箱框架中的,只有水箱框架也受到外力撞击时,才会导致气囊弹出。小宝在侧面找到了生产日期与原车日期相符,结合发动机舱情况现在可完全排除前部有过撞击事故嫌疑~

小宝拿出设备对电瓶使用情况进行了检测,目前电瓶还能正常使用,来年入冬则需留意电瓶的使用情况了,到时候如果发现着车困难就尽快更换~

随后打开机油盖,发现机油太脏了,看样子需要做保养了,细心的小伙伴可能也发现了内部螺丝并未发现拆卸,当然这也是判断发动机有无拆卸的一种技巧哦~发动机舱检测完毕,如果发动机舱满分100的话,这台车基本上可以打85分以上了。除了之前发现的轻微洇油现象外,没有其他异常。当然对于德系车来说,洇油属于正常现象,可以不用在意。

紧接着打开车门进行驾驶舱检测,首先可以看到途锐的内饰设计依旧还是“大众风格”,属于简洁的年轻风格可能为了迎合高端消费者的审美情趣天然皮革木质面板以及仿铝合金装饰条必不可少整体感觉比较清新。从座椅的磨损情况来看,这台车的使用强度也并不高,也符合4万多公里的磨损情况,内饰总体来说第一印象还是很不错的~

来到驾驶舱,对全车电控系统功能进行检查测试,不过检查并未发现异常,空气悬挂调节目前也正常升起及降落,变速箱挂挡无顿挫。座椅调节,天窗,导航,多媒体娱乐系统都正常,继续检测其他地方~

启动车辆,车辆自检正常。目前表显里程44025KM,这个里程还是比较符合车辆目前的现状的,第一感觉是车辆并未调表。仪表盘设计更具有科技感,我所说的当然不是那两个黑底白字的仪表,而是它们中间的多功能液晶显示屏,它所能提供的信息非常丰富,驾驶起来有很大的帮助。

随后对内饰的其他部位进行了检查,座椅底部正常落灰,线束规整,座椅螺丝并无拆卸,点烟器及安全卡扣内部无泥沙生锈痕迹。

安全带生产日期并未发现异常,仪表台螺丝并未拆卸,大顶无撬动痕迹。结合内饰情况排出内饰有过拆卸痕迹。越检测越觉得这台车是真不错,除了外观的磕碰剐蹭以外,内饰目前表显非常良好。

来到车身后部,检测了随车工具并未发现缺失,地胶以及备胎槽底部均无水渍,泥沙,以及生锈痕迹,这个备胎大家有没有很眼熟,没错都是大众家族的,和保时捷差不多。

接着我们做个OBD电脑检测,进入系统贵阳并无异常故障码,图中故障码只是停在地库引起的不必在意,小宝顺手就清除了~

检测到这里我们静态检测基本结束了,买家大哥和车主聊的正嗨呢,小宝都不忍心打扰他们,哈哈,简单了和买家大哥说了下车况,买家大哥表示目前车况比较满意,准备商量进行下一步路试及底盘检测,但卖家表示时间来不及,他还有其他事,今天确实没有时间路试了,他之前是没有想到客户找我们检车家检测车辆会这么详细,到目前为止已经过去了一个多小时了、所以最终没能路试成功。

既然没有办法路试了,那肯定也无法上架检查底盘了。趁着买卖双方寒暄道别之际,我对各个轮胎使用进行了检测,发现轮胎均为原厂轮胎,但也有割裂现象,这种情况就需要更换了,马虎不得,途锐的一个轮胎大概费用在1200左右。这两天刚发生了一个BJ40翻车事件,就是因为在高速路上车辆爆胎了,直接翻车了,当时眼看车好好的从我眼前开走的,所以说车胎的这点钱可不能省,该换就得换。

由于卖家着急离开,没有路试,为了尽可能的多了解这台车的全部情况,也满足我对这台车最后的好奇心。小宝我直接钻进了车底进行底盘检查,没办法身高优势在这摆着呢,你们谁也别羡慕我哈。检测底盘并未发现底部有漏油及托底现象,悬挂均无拆卸痕迹。底部没办法拆卸护板,所以今天的检测只能到此结束了,大致上没有发现大的问题。

从车底出来后,整理了一下思路后我就赶紧给客户对车况做了个总结:

外观检测发现:全车多处划痕及剐蹭,左右后视镜剐蹭,左后门剐蹭,后备箱划痕。后杠未装配好,前杠底部剐蹭,右前轮眉剐蹭。右后翼子板喷漆,右后门底部钣金喷漆,右前门底部钣金喷漆。发动机舱检测发现:发动机目前工况良好,气门室垫洇油,机油需更换,电瓶需留意。驾驶舱检测发现:内饰加装线路(行车记录仪),功能检测正常。底盘检测发现:轮毂剐蹭,左前轮割裂,右后轮胎有过更换,右后轮胎割裂,轮胎老化建议更换。不过总体来说车辆没有大伤,除了右侧外大部分都是原车漆面,内饰检查比较不错。总体车况比较不错,后期及时保养更换一下轮胎就可以了。四条轮胎换下来大概需要4500块钱左右。

我跟买家大哥仔细的介绍了下整体车况后,和客户道别后就赶往下个检测地点了,因为前一阵子业务比较忙,谈价格的事情还是由买卖双方商量吧。小宝根据车况给出市场参考价,车况算是较好,在市场里的行情差不多在40万左右,今天的这个卖家报价确实低,估计也是着急出手,车商给的价钱又太不合适了,所以就自己找的个人买家吧。

本来这位粉丝同类型的车也考虑了好几款车型,什么途乐,霸道,帕杰罗,大切,GLE,宝马X5,Q7之类的车型,但是看来看去,也就只有途乐和普拉多在风格上还比较相似,之前这位粉丝也想过选普拉多和途乐,但是觉得总感觉二手的性价比不高,不如买新车划算。选来选去就想还是看车况和性价比来决定买谁吧,所以他也就在市场上看了小一个月,总感觉不喜欢美系的车型,最后还是选定了途锐这种冷门车型,感觉在这个级别里的性价比非常高,所以最后就有了这次的检测任务。

等我晚上回到家之后,收到了这位粉丝大哥的信息说:最终跟买家软磨硬泡,以38万的价格成交!我认为这个价格及车况来说,可以算是捡漏了!还是贫穷限制了我的想象啊~毕竟说这种级别的车型,可不是一般的工薪阶层能够考虑的,必须要有一个强大的老丈杆子,哈哈。不过要是我的话,以现在的市场情况,可能我会选择一台平行进口的途乐,来赶一赶潮流。不过我也有个疑问,途锐和途乐相比的话,到底谁更厉害?

好了,今天的检测作业就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师小宝,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

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