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中国至今零突破苏联屡战屡败细说人类历史上46次火星探测历程

火星探测代表着人类探索太空的最尖端技术之一,世界上只有极少数国家真正意义上成功过,就连前苏联,还有欧盟也只是部分成功。

1,火星1A号(Mars 1M)又称为Marsnik 1、Mars 1960A或Korabl 4,是苏联的火星无人探测器,也是苏联首次探索火星的计划。是研究火星附近的宇宙射线、磁场、微陨石和大气环境、有机物构成,但是它在1960年10月10日发射后,第三节火箭故障,任务失败。结果:失败

火星1A号

2,火星1B号(Mars 1M)又称为Marsnik 2, Korabl 5或Mars 1960B,是苏联的火星无人探测器,也是苏联首次探索火星的计划,它与火星1A号完全一样,是火星计划最早发射的探测器,但是它在1960年10月14日发射后,第三节火箭故障,任务失败。结果:失败

火星1B号

3,卫星22号 发射时间:1962年10月24日 发射国家:苏联,结果:失败

卫星22号

4,火星1号是1962年11月1日由前苏联发射的火星探测器,是人类发射的第一个火星探测器,它被普遍认为是人类火星之旅的开端。质量为863.5千克,探测器直径1.1米,高3.3米,并装有2块太阳能电池板和折叠式抛物面天线。它升空4个月后,在距地球1亿多千米处与地面的通信中断,没有完成飞近火星考察的任务。结果:失败

火星1号

5,水手3号(Mariner 3)探测器是美国行星和行星际探测器系列中的第三个探测器从1962年7月至1973年11月共发射10个,其中3个飞向金星2个成功,6个飞向火星,4个成功;另一个是对金星和水星进行双星观测,成为第一个双星观测器“水手”号探测器的任务主要是探测金星和火星及其周围空间。该探测器原计划飞越火星以获取火星表面的照片,但由于太阳能电池板不能展开而无法正常工作。结果:失败

水手三号

6,水手4号(Mariner 4)是美国发射的一系列以飞越方式进行的星际探险中的第4个火星探测器,并且是第一个成功飞越火星的太空船。它在1964年11月28日发射。它回传了第一张火星表面的照片,并且是第一张从除了地球以外另外一个行星上拍的照片。同时,这张充满了陨石坑、死寂世界的照片, 震惊了科学界。结果:成功

水手4号

7,探测器2号 重890 公斤,于1964年11月30日,由闪电号运载火箭发射。研究磁场、光谱分析、臭氧等。但部分太阳能板损毁,1965年断讯。结果:失败

探测器2号

8,水手6号(Mariner 6)是美国1969年2月24日发射的火星探测器。美国所发射的“水手6号”和“水手7号”探测器是人类首次同时派两艘飞船去探测火星。“水手6号”和“水手7号”探测器环绕这颗行星的赤道和南极地区运行,拍下了多张照片,并对火星上的大气及其表面进行了分析。结果:成功

水手6号

9,火星2A号,发射时间:1969年3月27日,国家:苏联,结果:失败

火星2A号

10,水手7号(MARINER 7),美国发射的一枚火星探测器,重量外型均与水手6号相同,以SLV-3C运载火箭自卡纳维尔角发射升空。它的主要执行了拍照和研究火星大气及其化学成分的任务。水手7号在1969年8月5日到达距离火星3430公里处,共传回了126张火星地表的影像,其中包含了93张远距离接触的火星照片,以及33张近距离接触的影像。水手6号及7号均设计用来飞越火星赤道及南半球执行探测任务。此外,此二艘火星探测船进一步地提供有关火星的大气相关数据。结果:成功

水手7号

11,火星2B号 发射时间:1969年4月2日,国家:苏联,结果:失败

火星2B

12,水手8号探测器(Mariner 8)发射时间:1971年 5月9日,美国国家航空航天局,原计划与水手9号探测器一同前往火星探测。但由于发动机故障而重新坠入大气层,最终坠落在大西洋内。结果:失败

水手8号

13,宇宙419号 发射时间是苏联的火星无人探测器,于1971年5月10日由质子K/D型运载火箭发射升空。升空后因最后一节火箭无法启动,导致停留于近地球轨道,任务失败,结果:失败

宇宙419号

14,水手9号(Mariner 9),是NASA的太空探测卫星,用于探索火星,也是水手计划的一部份。经过半年多的飞行,于1972年1月3日进入环绕火星的轨道。其近火点为1390千米,远火点为17920千米,运行周期为12小时34分钟。这是人类派往火星考察的第一颗人造火星卫星。1972年10月27日,水手9号耗尽能源而坠入火星大气中。结果:成功

水手9号

15,火星2号(Mars-2)是苏联于1970年代进行的火星计划的一部分。火星2号与火星3号完全相同,均包括了一个轨道飞行器和一个着陆器[1]。它于1971年5月19日协调世界时16时22分44秒由质子-K/D组级运载火箭发射。探测器升空时,轨道飞行器重3440千克,着陆器重1210千克,轨道干质量2265千克。机体高4.1米,宽2米(太阳能板展开时,宽度为5.9米)。这是第一个在火星表面着陆的人造探测器,但最终着陆器于降落时坠毁在火星表面,因此没有获取任何探测数据和图像。轨道器则一直工作到1972年。结果:大部分成功

火星2号

16,火星3号(Mars-3)是苏联在1971年发射的火星探测计划的探测船。于5月28日协调世界时15时26分20秒由质子-K/D组级运载火箭发射,于在1971年12月成功登陆在火星地面。火星3号与火星2号是同一系列的探测船,都拥有1组轨道船与登陆艇。结果:大部分成功

火星3号

17,火星4号(Марс-4)是苏联在1973年发射的火星探测计划的探测船。于7月21日协调世界时19:30:59由质子-K/D组级运载火箭发射。火星4号与火星5号是同一系列的探测船。火星5号搭载氢、红外线、离子侦测器与相机,由于电子元件损毁,导致探测器直接飞掠火星。结果:失败

火星4号

18,火星5号(Марс-5)是苏联在1973年发射的火星探测计划的探测船。于7月25日协调世界时18:55由质子-K/D组级运载火箭发射[1]。火星5号与火星4号是同一系列的探测船。火星5号搭载氢、离子侦测器,由市电子元件损毁,环绕九天后失效。结果:失败

火星5号

19,火星6号(Марс-6)是苏联在1973年发射的火星探测计划的探测船。于8月5日协调世界时17:45:48由质子-K/D组级运载火箭发射。火星6号与火星7号是同一系列的探测船,都拥有1组轨道船与登陆艇。火星6号研究火星大气层及表面,最后到达火星并释放着陆器,但处理芯片损毁,大部分资料不可读。结果:失败

火星6号

20,火星7号(Марс-7)是苏联在1973年发射的火星探测计划的探测船。于8月9日由质子-K/D组级运载火箭发射。火星7号与火星6号是同一系列的探测船,都拥有1组轨道船与登陆艇。火星7号研究火星大气层及表面,因释放着陆器时间错误,着陆器未接触到火星,任务失败。结果:失败

火星7号

21,海盗1号(Viking 1)是美国国家航空航天局维京号计划中两艘飞往火星中的第一艘。海盗1号以泰坦三E-半人马座运载火箭载具于1975年8月20日升空,花费10个月航向火星,轨道太空船在进入火星轨道前五天开始传回火星全球照片。最后着陆器在7月20日 08:51 UT 从轨道卫星分离,在11:56:06 UT登陆成功,成为全球首个能成功登陆火星的卫星。结果:成功

海盗1号

22,海盗2号(Viking 2) 是美国宇航局研发的海盗号火星探测器的第二个,于1975年9月9日发射,主要研究火星温度、磁场、风速、风向、X射线光谱,于1976年8月7日进入火星轨道,1976年9月3日触地于乌托邦平原。完成同它姐妹探测器一样的任务,意外地,地震检波器的正常工作使它记录了一次火星地震。航天器拥有一个用于从轨道上拍摄火星表面、运载着陆器以及进行与地球通讯中继的人造卫星海盗计划是火星探测史上最昂贵的计划,也是1990和2000年代前最成功,提供信息最多的火星探测计划。结果:成功

海盗2号

23,弗伯斯1号(俄语:Фобос 1)是俄罗斯太空研究机构(Russian Space Research Institute)的火星探测卫星,属于弗伯斯计划的一部分,主要任务是研究火星与2个卫星,于1988年升空。这次计划除了俄罗斯之外,还与其他14个国家合作,其中包括美国在内。弗伯斯1号在发射后两个月失联,任务失败。结果:失败

弗伯斯1号

24,弗伯斯2号Phobos 2、俄语:Фобос 2)是俄罗斯太空研究机构(Russian Space Research Institute)的火星探测卫星,属于弗伯斯计划的一部分,主要任务是研究火星与2个卫星,于1988年升空。这次计划除了苏联之外,还与其他14个国家合作,其中包括美国在内。结果:失败

弗伯斯2号

25,火星观察者号Mars Observer)是美国国家航空航天局发射的火星探测卫星,任务目标是研究火星的气候及地质,于1992年9月25日发射升空。火星观察者号在预计进入火星轨道的3天前失去联络,任务失败。结果:失败

火星观察者号

26,火星全球探勘者号,或翻译为火星全球测量者号Mars Global Surveyor, MGS),是美国国家航空航天局的火星探测卫星,也开启新一波的火星探测计划,于1996年11月7日升空,并在2006年11月2日因为失联结束任务。结果:成功

火星全球探勘者号

27,火星96(另外称之为火星8号)是一个俄罗斯在1996年所进行的火星太空探测计划,与火星计划中相同名称的任务并无关联性。当第二次的第四节火箭点火失败时,探测器零件重新返回大气层并在太平洋、智利、玻利维亚一带解体成一条320公里长的碎片带 火星96太空探测器是基于1988年弗伯斯1号、弗伯斯2号的架构所建造而成,两台探测器皆堪称当代最新设计的探测器但最终均以失败收场;火星96的设计者也相信已经将弗伯斯太空探测器的缺陷修复,遗憾的是火星96在发射阶段就宣告失败,永远无法证明错误是否已经被修正。 然而在当时火星96号称是最重的行星际探测器,也是一项野心勃勃的探测任务。火星96包括轨道探测器、表面登陆器、表面穿透器,不仅探测方式众多,火星96的仪器也由法国、德国等欧洲国家与美国提供,相似的仪器被用在2003年发射的火星特快车。结果:失败

火星96

28,火星探路者号(英文:MESUR Pathfinder)是一艘在1997年携带探测车登陆火星且建立基地的美国太空船。它包括命名为卡尔萨根纪念站的登陆器和一辆重量很轻(0.6公斤/23磅)、命名为旅居者号的轮型机器人火星车 。结果:成功

火星探路者号

29,旅居者号(英文:Sojourner)是于1997年与火星探路者又称:火星拓荒者号(MESUR Pathfinder)共同登陆火星的机器火星车,探索火星约3个月。它具有前部和后部摄像机以及几个科学实验器材。任务设计期间为7个火星日,可能延长到30个火星日,实际上长达83个火星日。1997年9月27日上午3点23分,火星拓荒者号与地球进行最后一次通信。旅居者号需要火星拓荒者号与地球联系,尽管任务结束时,旅居者号仍然在运行中。旅居者号行驶距离仅有100多米(330英尺)。旅居者号直到1997年10月5日前都是停止状态,然后在火星拓荒者号附近绕圈。结果:成功

旅居者号

30,希望号探测器(日语:のぞみ)是一架由日本宇宙科学研究所负责发射升空的火星探测器。它由东京大学、文部省宇宙科学研究所耗费186亿日元研制。于1998年7月发射。然而,在2003年11月14日,探测器并未按照计划进入探测轨道。12月10日,在进行最后的远程遥控修复作业仍告无效之后,日本放弃“希望号”进入火星轨道的尝试。该次项目于2003年12月31日结束。结果:失败

希望号探测器

31,火星气候探测者号Mars Climate Orbiter)是美国国家航空航天局的火星探测卫星,也是火星探测98计划的一部分(火星极地着陆者号为另一个探测火星的任务),于1999年发射升空。天文学家计划利用火星气候探测者号来研究火星大气层、火星气候及火星地表,并帮助火星极地着陆者号与地球来通讯。不过火星气候探测者号后来在1999年9月23日在进入火星轨道的过程中失去联络,最终任务失败。结果:失败

火星气候探测者号

32,火星极地着陆者号Mars Polar Lander)是美国国家航空航天局的火星探测卫星,也是火星探测98计划(Mars Surveyor '98 mission)的一部分,于1999年发射。火星极地着陆者号也搭载深太空二号(Deep Space 2)探测器升空,预计登陆火星南极。火星极地着陆者号后来在登陆火星的过程中失去联络,任务失败。失败原因很可能是程式发生错误,所以逆喷射引擎在距离地表40米的地方关闭,导致火星极地着陆者号坠毁在火星表面。结果:失败

火星极地着陆者号

33,2001火星奥德赛号(英语:2001 Mars Odyssey)是美国国家航空航天局的火星探测卫星,由洛克希德·马丁制造卫星,花费约2.97亿美金。主要任务是寻找水与火山活动的迹象,同时也是火星探测漫游者和凤凰号火星探测器和地球通讯的中继卫星。于2001年升空。这次任务的名称是根据电影《2001太空漫游》来命名的。2001火星奥德赛号在2001年4月7日在卡纳维拉尔角空军基地由三角洲二号运载火箭发射成功,2001年10月24日2:30 a.m. UTC到达火星轨道,进行气阻减速以进入环绕火星轨道。2002年1月气阻减速完成,同年2月19日开始科学任务。结果:成功

2001火星奥德赛号

34,火星快车空间探测器 (Mars Express) 是欧洲航天局研制的第一个火星探测器,2003年6月2日,由俄罗斯“联盟-FG”号运载火箭在哈萨克斯坦拜克努尔卫星发射场发射升空,2003年12月抵达火星,进行环绕飞行探测,截止2018年5月,仍在服役。结果:部分成功

火星快车空间探测器

35,小猎犬2号(英语:Beagle 2)是一个由英国研发的着陆航天器,其研发目的在于搜索火星表面的生命迹象,是欧洲航天局2003年火星快车号任务的一部分。小猎犬2号的名字来自曾两次跟随达尔文远征的小猎犬号帆船(HMS Beagle),这两次远征促成达尔文日后得以完成并提出他著名的进化论学说。它从火星特快车上释放出来后的第六天,正准备按计划进入大气层时,失去所有联系。由于完全失联,因而曾被质疑其根本没登陆火星,而是被弹出大气层,进入环日轨道;或质疑其在降落过程中被大气燃烧殆尽;亦有其已抵达火星表面,却因与火星地表坚硬物体发生撞击而撞毁,或因其它错误而无法与地球联系的质疑。但是在2015年1月16日经多国研究人员确认,小猎犬2号其实已于2003年时成功登陆在火星表面,只是因故未能完成部署开始运作。结果:部分成功

小猎犬2号

36,勇气号火星探测器(Spirit, MER-A),是美国国家航空航天局火星探测漫游者计划的第一部火星漫游车。火星探测漫游者计划旨在将勇气号和机遇号两部双胞胎火星车送往火星,对火星这颗红色行星进行详细考察。结果:成功

勇气号火星探测器

37,机遇号(英语:Opportunity),亦称为机会号火星探测漫游者-BMER-B),是一个于2004年进行火星探测任务的地表漫游车;它是NASA目前火星探测漫游车任务的两辆中的其中一辆。它在2003年从地球发射,并于2004年1月25日地表UTC时间05:05(大约当地时间13:15)降落在子午线高原 ,差不多也是在姐妹号勇气号降落在另一个地方的三周后。

机遇号已经连续有效运作了超过原本设计(90个日子)30倍的任务时间;由于太阳能发电板被清洁干净,它因此能够继续执行大量对火星岩石的地质分析和地表描绘。

任务的重点包括了完成90个火星日的任务,发现了火星上的第一个陨石隔热罩岩(在子午线高原),以及超过两年的时间研究维多利亚撞击坑。机遇号惊险的在2007年的沙尘暴中存活了下来,现在位在奋斗撞击坑西边的“Perseverance Valley”。

位于帕萨迪纳的喷射推进实验室(JPL),是加州理工学院的一个下属部门,现负责管理火星探测漫游者计划。

受到火星2018年6月至8月间发生全球性沙尘暴阻隔阳光的影响,机遇号自该年6月12日起中断和地球的通讯,进入低电量休眠状态。控制中心在此后长达115个火星日间(逾三个月)无从得知机遇号的行踪与状态,直到该年9月20日才经由环绕火星轨道的火星侦察轨道卫星所传回的影像确认机遇号的位置。不过机遇号迄今仍处于休眠模式,截至2018年10月止,NASA尚未与机遇号恢复联系。结果:成功

机遇号

38,火星勘测轨道飞行器(Mars Reconnaissance Orbiter,缩写MRO)是美国国家航空航天局的2005年火星探测计划之一。这项计划的主要目的是将一枚侦察卫星送往火星,以前所未有的分辨率对火星这颗红色行星进行详细考察,并且为往后的火星地表任务寻找适合的登陆地点,同时为这些任务提供高速的通讯传递功能。这项计划预计将在火星轨道运行至少四年,并且成为火星的第三个正在使用中的人造卫星(前二个为火星快车号、2001火星奥德赛号)与第五个正在使用中的火星探测器(三个卫星加上两台火星探测漫游者)。结果:成功

火星勘测轨道飞行器

39,凤凰号火星探测器于美国东部时间2008年5月25日19时53分(北京时间5月26日7时53分),在火星北极成功着陆。相当于地球位置的加拿大北部。“凤凰”号于2007年8月从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角发射,经过4.22亿英里的长途跋涉才来到火星。按计划,凤凰号将在火星实施为期90天的探测任务,以对这个红色星球之前尚未探测过的北极地区展开勘测,据认为此处可能有大量冰藏在地表下面。“凤凰”号缺乏探测外星生命迹象的工具,不过,它将研究冰是否融化过,寻找北极永冻土中有机化合物的踪迹,以确定生命是否曾经在此出现过。结果:成功

凤凰号火星探测器

40,萤火一号,是中国火星探测计划中的第一颗火星探测器。2011年11月8日,“萤火1号”搭乘在俄罗斯的福布斯号采样返回探测器上一起发射升空,开始对火星的探测研究。11月9日,俄方宣布福布斯-土壤号火星探测器变轨失败。受此影响,中国航天科技集团公司载人航天工程办公室主任童旭东表示两年内不会再有新动作。萤火一号与俄罗斯的采样返回探测器一起发射升空,开始对火星的探测研究。“萤火一号”主要科学探测目标是对火星的空间磁场、电离层和粒子分布变化规律,以及火星大气离子逃逸率进行探测。此外,还将探测火星地形地貌、沙尘暴以及火星赤道附近的重力场。结果:失败

萤火一号

41,好奇号(英语:Curiosity)是一辆美国宇航局火星科学实验室辖下的火星探测器,主要任务是探索火星的盖尔撞击坑,为美国宇航局火星科学实验室计划的一部分。好奇号在2011年11月26日北美东部标准时间10:02于卡纳维拉尔角空军基地进入火星科学实验室航天器,并成功在2012年8月6日协调世界时05:17于伊奥利亚沼着陆。好奇号经过56,300万千米的旅程,着陆时离预定着陆点布莱德柏利降落地只相差2.4千米。结果:成功

好奇号

42,曼加里安号火星探测器(英语:Mars Orbiter Mission,缩写:MOM),或者非正式地称为Mangalyaan(曼加里安,梵语:मङ्गलयान,火星飞船),是印度的火星环绕探测器,于2013年11月5日成功发射。该次任务是一项“技术示范”项目,目标是发展行星际探测任务必须的设计、规划、管理和操作相关技术。2014年11月末,该探测器被《时代》周刊为2014年25项年度最佳发明,称其为“超智能航天器”。结果:成功

曼加里安号火星探测器

43,火星大气与挥发物演化任务(Mars Atmosphere and Volatile Evolution Mission)简称MAVEN,是美国国家航空航天局的火星探测器,于2014年9月22日进入火星轨道。MAVEN的目的是研究火星大气,以及是什么原因让火星大气变得如此稀薄与干燥。结果:成功

MAVEN

44,火星微量气体任务卫星(ExoMars Trace Gas Orbiter)是欧洲航天局(ESA)和俄罗斯联邦航天局(Roscosmos)合作的专案计划,在2016年发射微量气体任务卫星和斯基亚帕雷利EDM登陆器登陆火星,是欧洲主导ExoMars计划的一部分。火星微量气体任务卫星将发射斯基亚帕雷利EDM登陆器,然后绘制火星大气层地图。这次任务的主要目的是了解甲烷(CH4)和其他气体,它们可能是生物或地质活动的证据。表面科学平台及ExoMars火星漫游车预计在2020年发射,将搜索生物分子和生物信号,火星微量气体任务卫星将作为地球及火星登陆器和探测器通信连结。结果:成功

火星微量气体任务卫星

45,斯基亚帕雷利EDM登陆器(Schiaparelli EDM lander)是欧洲空间局(ESA)和俄罗斯联邦太空总署(Roscosmos)合作的专案计划,2016年火星微量气体任务卫星搭载斯基亚帕雷利EDM登陆器登陆火星,是欧洲主导ExoMars计划的一部分。名称来源是意大利天文学家及科学史家乔凡尼·斯基亚帕雷利,他以对火星的研究而闻名于世。

斯基亚帕雷利EDM登陆器预计于2016年10月19日登陆火星,并使用非充电式电池对地表进行研究,预计运作2-8天。由于登陆器与火星高速碰撞,造成登陆计划失败。结果:失败

斯基亚帕雷利EDM登陆器

46,洞察号是一颗用于研究火星行星内部结构的火星无人着陆探测器。洞察号于2018年5月5日11:05在美国加州中部的范登堡空军基地成功发射。 在2018年11月26日19:52:59,洞察号经过近3亿英里(4.58亿公里)的旅程,成功降落在火星表面的埃律西昂平原上,它将部署地震计与热挖掘探头,并展开无线电科学实验装置,以补充对火星内部结构的研究。

该任务由NASA的喷气推进实验室进行管理。着陆器由洛克希德马丁公司制造。洞察号名字来源于Interior Exploration using Seismic Investigations, Geodesy and Heat Transport的首字母缩写。洞察号的任务是将一个装载有地震仪及热流侦测器的固定式登陆载具发射到火星表面,这个固定式登陆器SEIS是由法国国家太空研究中心(CNES)生产,并利用德国航天局(DLR)生产的名为HP3的热传感探头来测量火星地质结构的导热,以此研究火星的地质演化。这可以带来对太阳系的类地行星(水星,金星,地球,火星)的新认识。为了降低洞察号的成本和风险,洞察号将使用与2008年登陆火星的凤凰号相同的设计和技术。

洞察号最初计划于2016年3月发射。然而,在发射前SEIS仪器发生故障失效,发射窗口也存在着问题,洞察号被送回位于科罗拉多州丹佛市的洛克希德马丁公司工厂进行调整。之后,NASA官方决定将额外花费约1.5亿美元对洞察号进行调整,洞察号的成本将从之前的6.75亿美元增加到8.3亿美元,并预计于2018年5月发射。结果:成功

洞察号

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